空压机油气分离器结构及原理

螺杆空压机油气分离器的结构与工作原理

一、油气分离器的结构

1.水包：分离器隔板下面的容积内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。

2.分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒。

3.量油玻璃管：通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分离筒构成一个连通器供量油用。

4.加水漏斗与闸门：给分离器的水包加水用。

5.出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道。

6.安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器。

7.分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成。使上升的气体改变流动方向，使其中携带的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。

8.进油管：油气混合物的进口

9.散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液面。

10.分离器隔板：在分离器下部油水界面处焊的金属圆板直径与分离筒内径相同，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线连通。

11.排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器隔板以上相通。

12.支架：用来支撑分离器。

二、空压机油分芯离器工作原理

油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上(散油帽)，扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密度小而上升，经 分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁 上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。

三、油气分离器工作原理分离类型又分为：

1、重力沉降分离。

原理：依靠气液相对密度不同实现气液分离。只能除去100μm以上的液滴；若要分离40—50μm的液滴，必须将重力沉降与其他作用原理同时使用。

2、离心分离。原理：当液体改变流向时，密度大的液体具有较大的惯性，就会与器壁相撞使液体从油气中分离出来。主要用来分离大量液体和直径大的液滴。

3、碰撞分离。原理：气流遇到障碍改变流向和速度，使气体中的液滴不断地在障碍圈内聚结；由于液滴表面张力作用形成油膜，气体在不断地接触中，将气体中的细液滴聚结成大液滴，靠重力沉降下来。

四、油气分离器的类型和工作要求

1、分离器的类型

1）重力分离型：常用的为卧式和立式重力分离器；

2) 碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结分离器；

3) 旋流分离型：反向流、轴向流旋流分离器、紧凑型气液分离器；

4) 旋转膨胀型：

2、对分离器工作质量的要求

1）气液界面大、滞留时间长；油气混合物接近相平衡状态。

2）具有良好的机械分离效果，气中少带液，液中少带气。

五、油气分离器工作流程

1.分离部分

（1）初次分离部分。作用：把油气混合物大体分成气体和液体两部分。

（2）主要分离部分。作用：利用沉降分离原理，把直径是100μm以上的液滴最大限度地从气体中分离出来。

（3）除雾分离部分。作用：利用碰撞原理除去直径10～30μm以上的油滴。

2、加热部分

作用：使分离器盛液部分的油气能充分自然分离，分离器停运时高凝点原油不冻结。